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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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作為面積僅1065平方公里的彈丸之地，香港（Hong kong）之前曾連續(xù)多年在世界集裝箱港口排行榜上穩(wěn)坐第一名。然而，這個(gè)世界航運(yùn)中心之城近年來(lái)已風(fēng)采漸失，昔日“東方之珠”的光暈正逐年淡去。
8月21日，以星輪船（ZIM）發(fā)布2019年二季度財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)該公司二季度凈利潤(rùn)510萬(wàn)美元，同比扭虧為盈。去年同期虧損3,320萬(wàn)美元；總收入增長(zhǎng)3.9%至8.343億美元；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為9,440萬(wàn)美元，去年同期為2,430萬(wàn)美元；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)3,870萬(wàn)美元；經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流6,410萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)21.86%。箱量增長(zhǎng)5.3%至73.1萬(wàn)TEU。
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